Fick böta för att ha stått upp i bussen. Påminner mig på något vis om rättshaveriet i fallet med processen mot Pirate Bay. Vem visste förresten att man inte fick stå upp i bussen om det finns lediga säten och att man är tvungen att använda bälte om det lediga sätet i fråga är utrustat med sådant? Och vad är skälig tid att i så fall förpassa sig till ett ledigt säte? Hur är det med spårvagnar? Och även om man håller med om att folk bör använda bälten på bussar, skall det verkligen tvingas på dem och skall bestraffningen var så relativt hög? Är det värt att lägga polisresurser på exempelvis?

Man kan resonera kring lagen som en konsekvens av ett gemensamt finansierat sjukvårdssystem, men samtidigt kan man undra hur många som exempelvis skadas allvarligt i bussolyckor varje år och hur många av dem som i sin tur inte hade bälte, eller till och med stod upp, trots att möjligheten fanns. Jag tror mig veta att det är ett försvinnande litet antal. Vi kan inte försvara oss mot så insignifikant statistisk . Det ges alltså ingen naturlig möjlighet till varken neoliberala reformer eller repressiva kontrollmekanismer.

Sedan kan man också ifrågasätta huruvida de tvåpunktsbälten som tyvärr oftast finns verkligen är pålitliga skydd. Kan man ställa krav utan att samtidigt erbjuda något eller kräva marknadens aktörer på lika mycket?

Det är heller inte utan att man misstänker att den stående passagerarens hudfärg kan ha spelat in i händelseförloppet.

Och värt att notera från artikeln: Skriv ALDRIG under en bot. Någonsin. Det kan kanske också vara något som inte är allmänt känt. Du är alltid oskyldig tills motsatsen är bevisad. Det ska fanimej krävas lite detektivarbete från våra loja tjänstemän. Att så lättvindigt böja sig för överhetens tilltag uppmuntrar dem bara till vidare inskränkningar.

Det har blivit lite av ett tema att fabricera nya kriminella grupper på senare tid. Fast det kanske alltid har varit så? Har det accelererat? Det känns återigen som ett fall för Foucault.